Novo desenvolvimento de integração do sistema de acionamento elétrico do veículo de energia tem sido um período de tempo, desde a unidade de acionamento dividido até a integração física simples, e agora mudou para a direção de integração inteligente tudo-em-um e plataforma padronizada.
Existem diferentes esquemas para a integração de acionamento elétrico, incluindo (1) esquema "dois em um", ou seja, redutor de motor; (2) esquema "três em um", ou seja, controlador do motor redutor e (3) esquema "multi-in-one", que contém o motor, redutor, controlador do motor, carregador, Conversor AC e DC, caixa de distribuição de alta tensão e parte do controlador do veículo. A partir da situação atual de aplicação de mercado, o programa de montagem de acionamento elétrico "três em um" tornou-se popular.
Em um sistema de acionamento elétrico "3 em 1", o motor, o controlador e a caixa de engrenagens podem compartilhar uma parte da caixa, reduzindo o número de componentes da transmissão. Os benefícios são óbvios: redução do peso do sistema, redução do tamanho do sistema e aumento da densidade de potência do sistema de acionamento elétrico. Após o número deComponentes da unidade de acionamento elétricoÉ reduzido, a durabilidade geral do sistema é muito melhorada, o valor do sistema NVH também pode ser efetivamente controlado para reduzir os custos de fabricação, mas também propício para empresas de veículos para montagem e produção.